導入事例紹介

1. 計測期間：　2021 年 8月 23日　～　2021年 8月 28日
2. 業種：製造業会社様
3. 場所：神奈川県
4. 搭載フォークリフト： U02F30　日産　３トン　リーチ　金型など重量物を運搬
5. 鉛バッテリー：VGI370　370Ah　48V　予備バッテリーなし
6. リチウムイオン電池容量：280Ah　48V

1. 稼働時間　～　最大　7.1　時間稼働

1. 毎日280Ah容量の60%程度を使用しています。
2. 途中追加充電はしていません。

1. 40～50アンペアでの充電

1. ２トン以上の金型を運搬するために、平均すると130アンペア程度ですが、瞬間的には280アンペアを使用しています。
2. 280Ahのリチウムイオンバッテリーの出力上限設定上限280アンペアで使用されています。
3. 鉛バッテリー370Ahには負荷が高い使用方法です。

8月30日の詳細放電電流です。331アンペアまで出力しています。

鉛バッテリーでは1時間率の放電は厳しい環境です。

リチウムイオンバッテリーは60秒までは560アンペアまで放電できますが、他の場所が壊れないか心配！放電電流を制限したほうがよいかもしれません。

1. 50V程度で推移しています。
2. 電圧低下がないので、出力低下もありません。
3. 充電完了時のみ52V程度まで上昇しています。
4. 過充電にもなっていません。安全です。

1. 充電終了時には40℃近くまで上がります。
2. 放電時には34℃程度ですので、夏でも体温(36℃)以下の温度で推移しています。
3. オペレーターにとっては至極！